冬奧會(huì)上的“濰坊制造”
來源:壹點(diǎn)濰坊 發(fā)布時(shí)間:2022-01-15 10:41:16
距離2022年北京冬奧會(huì)
還有20多天的時(shí)間
據(jù)了解
在本屆冬奧會(huì)上
將會(huì)出現(xiàn)很多“濰坊制造”
本屆冬奧會(huì)上由我國(guó)自主研發(fā)的雪蠟車上搭載的氫燃料電池和熱效率達(dá)到50%的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)就是由濰柴研發(fā)的。
1月13日,記者對(duì)研發(fā)這顆“綠色心臟”的濰柴科研人員進(jìn)行了采訪,揭開這顆“濰坊心”背后的故事。
這臺(tái)國(guó)產(chǎn)雪蠟車具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。雪蠟車廂體全部展開后的有效使用面積約92.5平方米,設(shè)有六個(gè)雪板打蠟臺(tái)的工作區(qū),以及雪板雪蠟存放區(qū)、休息區(qū)、運(yùn)動(dòng)員熱身區(qū)、洗手間、淋浴房等,并搭載了光伏發(fā)電儲(chǔ)能、人臉識(shí)別、智能環(huán)境監(jiān)控等技術(shù)。(來源:新華社)
2021年10月27日,中國(guó)第一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能雪蠟車在國(guó)家體育總局完成交付,創(chuàng)造了 “中國(guó)首創(chuàng)、世界一流、完全國(guó)產(chǎn)”的新高度,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)雪蠟車空白。
此次交付的智能雪蠟車,包括黃河氫燃料電池、混合動(dòng)力兩款牽引車,匹配掛車。其氫能款的最大亮點(diǎn)之一在于采用了氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,由濰柴動(dòng)力配套,額定功率高達(dá)162kW,全程零排放,此外該車型還配備360kW大功率電機(jī),動(dòng)力非常強(qiáng)勁,并能確保低溫下冷啟動(dòng)。
近年來,濰柴集團(tuán)相繼突破了氫燃料電池、固態(tài)氧化物燃料電池等關(guān)鍵技術(shù),掌握了“純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池”三大技術(shù)路線。目前,已建成了兩萬套級(jí)產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆生產(chǎn)線,形成了覆蓋氫燃料電池“基礎(chǔ)材料—單電池—電堆—關(guān)鍵部件—發(fā)動(dòng)機(jī)—動(dòng)力系統(tǒng)—整車”的完整產(chǎn)業(yè)鏈檢驗(yàn)檢測(cè)能力。2021年,濰柴牽頭承建的國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式獲批,并依托該創(chuàng)新中心,承接了科技部“氫進(jìn)萬家”科技示范工程。
為了填補(bǔ)我國(guó)在雪蠟車裝備的空白,提升2022年北京冬奧會(huì)國(guó)家隊(duì)的服務(wù)保障水平,2020年11月,國(guó)家體育總局委托山東開展雪蠟車研制工作。濰柴承擔(dān)為首臺(tái)雪蠟車提供動(dòng)力的重任。
雪蠟車內(nèi)部功能區(qū)
濰柴雪蠟車氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理劉旭海介紹,為滿足雪蠟車特殊的使用和裝配要求,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從零部件、系統(tǒng)匹配、整車應(yīng)用等方面,迅速展開系統(tǒng)集成工作,并決定首次采用162kW燃料電池整套系統(tǒng)臺(tái)架測(cè)試方案。
由于雪蠟車需要預(yù)留充分的功能區(qū)域,留給燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的整車布置空間極為有限,整車廠要求,燃料電池相關(guān)所有部件都做好集成在一起,都放在一個(gè)位置。
燃料電池系統(tǒng)包括燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、升壓DC/DC等部件,這些家伙個(gè)頭都不小,要想“塞”在一起,可要下點(diǎn)狠功夫。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)接下任務(wù)后,召集大家頭腦風(fēng)暴,大膽創(chuàng)新和嘗試,最后決定采用TOP-DOWN設(shè)計(jì)理念。
這是一種“自頂而下,分步求精”的解決思路。就好像是蓋房子,不再一層一層地往上壘,而是先蓋好整體框架,逐步填充組件,然后再根據(jù)每家每戶的不同要求,進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)和開發(fā),最終攻克了空間不足這一難題。
為確保氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)在寒冷環(huán)境下的正常使用,在正式配套應(yīng)用前,工程師們赴-34℃的呼倫貝爾進(jìn)行試驗(yàn)。
為確保氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)在寒冷環(huán)境下的正常使用,在正式配套應(yīng)用前,工程師們都要對(duì)它們進(jìn)行極其嚴(yán)苛的寒區(qū)試驗(yàn)。
呼倫貝爾的寒冬低溫達(dá)到-34℃,為了驗(yàn)證燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)能力,獲取最佳數(shù)據(jù),確保燃料電池雪蠟車的可靠性,工程師每天凌晨3點(diǎn)半就從賓館出發(fā)前往試驗(yàn)場(chǎng)地。年輕的工程師們?cè)?34℃的雪地里來回穿梭、忙碌,凍得面罩是冰霜,眼睫毛也是冰霜,但是大家忙得不亦樂乎,忘記了饑餓和寒冷。
為確保雪蠟車能夠順利通過國(guó)家體育總局驗(yàn)收,保證燃料電池系統(tǒng)全程高效運(yùn)行,濰柴集團(tuán)還專門成立了整車可靠性測(cè)試團(tuán)隊(duì),根據(jù)冬奧會(huì)場(chǎng)地實(shí)際使用特點(diǎn),開展多工況、多場(chǎng)景整車道路測(cè)試。路試采用全天24小時(shí)三班制,人歇車不歇。
此次濰柴動(dòng)力的燃料電池系統(tǒng)配套中國(guó)重汽首款氫能雪蠟車,是氫燃料電池在特種車輛應(yīng)用上的重大突破。未來,在全球雙碳減排的背景下,氫能將在重型商用車上發(fā)揮更大的作用。
1月13日晚,濰坊寒亭區(qū)制作的
一組彩燈燈組在北京博大公園
亮相并成功試燈
此次設(shè)計(jì)是以冬奧會(huì)和殘奧會(huì)的吉祥物為主題設(shè)計(jì)的,共包括14個(gè)燈組。其中一個(gè)長(zhǎng)15米高7米,另外有13個(gè)燈組分別是根據(jù)冬奧會(huì)比賽的七個(gè)大項(xiàng)和殘奧會(huì)比賽的六個(gè)大項(xiàng)為設(shè)計(jì)理念所設(shè)計(jì)。
最初,在2021年10月份,冬奧會(huì)組委會(huì)方面通過網(wǎng)絡(luò)找過來的。據(jù)濰坊天順工藝品有限公司總經(jīng)理張華剛介紹,聽說是給冬奧會(huì)做燈組,大家非常激動(dòng),從設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)到制作人員都比較重視,作為一個(gè)很大的挑戰(zhàn),也以實(shí)際行動(dòng)為冬奧會(huì)加油助力。
僅設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就用了兩個(gè)多月,從初稿到成稿,做了十幾次大的變動(dòng)。制作環(huán)節(jié),從中國(guó)彩燈之鄉(xiāng)四川自貢請(qǐng)了25位師傅,其中4位是造型大師。
2022年元旦后,制作好的燈組,從濰坊寒亭由4輛17米長(zhǎng)的大卡車運(yùn)到北京,克服疫情和天冷等因素,順利組裝完成。
責(zé)任編輯:李倩