濰柴的2020年,注定不平凡。一路高歌猛進的濰柴,又迎來了新的里程碑時刻。2020年12月28日上午10時,濰柴在濰坊總部生產(chǎn)車間舉行儀式,正式宣布2020年產(chǎn)銷發(fā)動機突破100萬臺,成為全球最大的柴油機產(chǎn)業(yè)集群。

　　濰柴是全球發(fā)動機價值鏈分工的重要參與者,在產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈中具有較高的地位。2020年,濰柴集團克服全球新冠肺炎疫情不利影響,率先復工復產(chǎn),搶抓市場機遇,累計產(chǎn)銷各類發(fā)動機超過100萬臺,同比增長33%,發(fā)動機總銷量首次登頂全球第一；在克服海外歐美企業(yè)收入、利潤分別下降2%和89%的情況下,該集團全年仍然保持收入和利潤同比增長15%。繼成功發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機之后,濰柴在世界內燃機工業(yè)史上再次寫下濃墨重彩的一筆。

　　疫情大考,彰顯國企擔當

　　2020年初,一場突如其來的疫情給全球經(jīng)濟帶來了巨大沖擊,尤其是在產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮中流砥柱作用的大型國企,員工群體大、復工難度大,上下游供應網(wǎng)絡縱橫交錯,觸一發(fā)而動全身,任何一環(huán)“失守”都會波及整條產(chǎn)業(yè)鏈。作為山東裝備制造的骨干企業(yè),濰柴防疫生產(chǎn)“兩手抓”,充分發(fā)揮國企政治優(yōu)勢,實施網(wǎng)格化科學管控,率先復工復產(chǎn),帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)迅速復蘇,在疫情大考中交出了一份優(yōu)秀的答卷。

　　去年農(nóng)歷臘月二十七,濰柴發(fā)布總動員令,海陸空、國內外緊急儲備資源。農(nóng)歷大年初三,濰柴發(fā)動機板塊開始恢復生產(chǎn)；2月5日率先打響山東滿負荷生產(chǎn)第一槍,迅速拉動300多家產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)復工復產(chǎn)；3月份濰柴全力沖刺實現(xiàn)滿產(chǎn)超產(chǎn)；進入4月,濰柴旗下國內企業(yè)全部進入超產(chǎn)狀態(tài),生產(chǎn)車間24小時連軸轉,工人加班倒班、機器運轉不停。

　　汽車的產(chǎn)業(yè)鏈是最長的,上萬個零部件里,即便是缺少一顆螺絲釘,都將影響產(chǎn)出。在疫情的沖擊下,濰柴卻逆勢而上,贏得了市場先機,尤其是全系列全領域高端發(fā)動機在2020年實現(xiàn)了“華麗逆襲”。其中,濰柴重型車動力全年銷量超過50萬臺,穩(wěn)坐重型商用車動力全球“龍頭”位置；輕型車動力全年同比增長134%,行業(yè)地位由第六上升至第二；工程機械動力多點開花,全年銷量同比增長近25%,特別是在挖掘機行業(yè)的戰(zhàn)略新市場,各系列機型實現(xiàn)全面配套,“濰柴發(fā)動機+林德液壓”組合增長迅猛；農(nóng)裝動力全年銷量同比增長近50%,在拖拉機和玉米收獲機等配套領域,濰柴大馬力產(chǎn)品占據(jù)絕對主導地位,市場占有率超過60%,在農(nóng)機裝備行業(yè)叫響了濰柴品牌；在高端大缸徑發(fā)動機領域,濰柴迅速布局數(shù)據(jù)中心、礦用應急電源等高端市場,配套量節(jié)節(jié)攀升,成為了企業(yè)最亮眼的新增長點,產(chǎn)品結構調整成效顯著。

　　創(chuàng)新驅動,龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固

　　科技創(chuàng)新不僅是一個企業(yè)的立身之本,更是一個國家在國際競爭中縱橫捭闔的制勝之道。黨的十九屆五中全會把科技自立自強作為國家發(fā)展戰(zhàn)略支撐,擺在各項規(guī)劃任務的首位。日前,中央經(jīng)濟工作會議提出了強化國家戰(zhàn)略科技力量、增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力等八大重點任務。

　　20多年來,濰柴心無旁騖攻主業(yè),創(chuàng)造了銷售收入增長520倍、復合增長率33%,利潤增長1995倍、復合增長41%的“濰柴奇跡”。這一成績的背后,是“科技引領、創(chuàng)新驅動”迸發(fā)出來的磅礴力量。

　　在傳統(tǒng)業(yè)務領域,濰柴深耕主業(yè),成功構筑起動力總成、整車整機、智能物流等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的格局,并以自主可控的核心技術、高端產(chǎn)品持續(xù)撬動業(yè)務結構、產(chǎn)品結構、市場結構轉型升級。今年9月16日,濰柴發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機,樹立了全球商用車柴油機熱效率新標桿。11月11日,陜汽重卡德龍X6000正式上市,其搭載了濰柴突破50%熱效率的柴油機,重新定義中國高端智能重卡,標志著濰柴突破50%熱效率柴油機實現(xiàn)商業(yè)化配套。兩者強強聯(lián)合,必將重塑中國重卡行業(yè)發(fā)展格局。

　　濰柴深耕內燃機行業(yè)70余年,在柴油機的制造和研發(fā)領域底蘊深厚,10年累計研發(fā)投入超過300億元,聚集全球高端人才,不斷對關鍵核心技術發(fā)起攻關,實現(xiàn)了在柴油機行業(yè)自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展,推動實現(xiàn)了商用車動力總成、CVT動力總成、液壓動力總成核心技術的突破,補齊了中國在這三大領域的核心技術短板,推動中國柴油機產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進。

　　在濰柴的科技版圖里,除了傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機,高端大缸徑發(fā)動機、燃料電池、控制策略、智能網(wǎng)聯(lián)等也已“嶄露頭角”,并牢牢掌控相關核心技術,成功筑起了新科技、新業(yè)態(tài)的“新護城河”。尤其是在新能源領域,濰柴整合全球資源,構筑起了“混合動力+純電動+燃料電池”為一體的新能源動力總成,為搶抓新能源新一輪“風口”機遇儲備了雄厚的技術力量,成功完成了業(yè)務結構的調整。

　　產(chǎn)業(yè)升級,賦能山東裝備制造

　　濰柴一手抓主業(yè),一手抓轉型,在傳統(tǒng)動力跨越“百萬臺”大關的里程碑時刻,產(chǎn)業(yè)轉型升級亦取得了可圈可點的成績。

　　高端裝備是山東省“十強產(chǎn)業(yè)”之一,也是新舊動能轉換的突破點和發(fā)展方向。日前,山東省委發(fā)布“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標的建議,提出先進制造業(yè)強省建設要實現(xiàn)重大突破,動力裝備、海工裝備等競爭力進入全國領先行列,形成一批具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)集群、領航型企業(yè)和知名品牌。濰柴作為山東發(fā)展“十強產(chǎn)業(yè)”、推動新舊動能轉換的主要承接者,近年來,不斷加速布局新業(yè)態(tài)、新模式,培育新動能,為山東裝備制造業(yè)高質量發(fā)展注入新引擎。

　　“新業(yè)態(tài)”率先落地。2020年,濰柴兩萬套級產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動機及電堆生產(chǎn)線建成并投產(chǎn),并在濰坊、濟南、聊城、濟寧成功推廣300余輛氫燃料電池公交車,累計運營里程超過400萬公里。同時,濰柴積極發(fā)揮龍頭帶動作用和集團產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,加速城市物流、港口運輸?shù)葢脠鼍暗娜剂想姵刂乜òl(fā)動機的技術研發(fā)及商用化落地,為山東建設“氫能社會”探索出了新道路。

　　“新制造”走在前列。智能制造是發(fā)展先進制造的主導方向,濰柴不斷加快制造數(shù)字化轉型,形成了以快速設計為導向的智慧研發(fā)體系、以用戶體驗為核心的智慧車聯(lián)網(wǎng)、以精益為導向的智能制造和產(chǎn)品全生命周期智慧質量管理,實現(xiàn)了企業(yè)端到端全價值鏈的打通。2020年濰柴成功入選由世界經(jīng)濟論壇組織評選的全球“燈塔工廠”,標志著濰柴正式進入全球智能制造“第一方陣”。2020年2月12日,濰柴(濰坊)新百萬臺數(shù)字化動力產(chǎn)業(yè)基地率先開工建設,打響全省重大項目建設第一槍。該項目的實施不僅將繼續(xù)穩(wěn)固濰柴傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務領先地位,同時對山東發(fā)展先進制造業(yè)具有重要的示范意義。

　　“新模式”先行先試。濰柴不僅在前端市場突飛猛進,在終端市場亦大膽創(chuàng)新、主動作為,圍繞后市場商業(yè)模式創(chuàng)新,全力打造“服務型制造”,創(chuàng)新服務渠道、延展服務周期、整合全要素服務資源,在發(fā)揮巨大的保有量優(yōu)勢前提下,構建全周期、全系列的后市場服務體系,劍指打造500億元規(guī)模的后市場業(yè)務,持續(xù)深挖產(chǎn)業(yè)鏈價值空間,全面完成產(chǎn)品結構、業(yè)務結構和區(qū)域結構調整,為山東裝備制造業(yè)“模式創(chuàng)新”作出了有力的示范和帶動。

　　新目標激蕩新動力,“十四五”大展宏圖。“‘十四五’期間,我們要堅定不移將裝備制造業(yè)作為全省經(jīng)濟振興的主軸線,特別是要在傳統(tǒng)裝備制造向高端裝備制造轉型升級過程中,培育形成汽車、高端農(nóng)業(yè)裝備、高端工程機械三大產(chǎn)業(yè)集群,打造一大批產(chǎn)業(yè)鏈上的高端品牌,為山東裝備制造發(fā)展作出新的更大貢獻。”濰柴集團董事長譚旭光表示。