自去年8月起，關(guān)于新能源汽車(chē)年檢的討論逐漸進(jìn)入公眾視野。近日，《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)程》）正式發(fā)布，將于2025年3月1日正式實(shí)施。據(jù)悉，這是我國(guó)首部專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，將成為新能源汽車(chē)年檢的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，不僅適用于純電動(dòng)汽車(chē)，也適用插電式混合動(dòng)力（包含增程式）汽車(chē)。

　　圖片來(lái)源：全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)

　　《規(guī)程》中明確規(guī)定了多個(gè)必檢項(xiàng)目，重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)力蓄電池、電氣系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安全性。具體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力蓄電池的充放電溫度限制為磷酸鐵鋰電池不超過(guò)65℃，三元鋰電池不超過(guò)60℃。此外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度不得超過(guò)175℃，而電機(jī)控制器和DC/DC變換器的溫度則不得超過(guò)95℃。這些嚴(yán)格的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)旨在降低新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中的安全隱患，保障消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)2472萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的7.18%。行業(yè)專(zhuān)家指出，新規(guī)的實(shí)施將大幅提升新能源汽車(chē)的安全性，減少事故發(fā)生的概率。同時(shí)，這一政策也將為新能源汽車(chē)后市場(chǎng)的監(jiān)管和服務(wù)提供支撐，助力中國(guó)新能源汽車(chē)的推廣和應(yīng)用。通過(guò)嚴(yán)格的安全檢測(cè)，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)時(shí)將更加安心，進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　按照目前現(xiàn)行的車(chē)輛年檢政策，汽車(chē)使用年限滿(mǎn)6年，需上檢測(cè)線(xiàn)進(jìn)行各項(xiàng)安全檢測(cè)。有車(chē)主擔(dān)心，如果新能源汽車(chē)電池再使用6年后，沒(méi)有通過(guò)安全檢測(cè)，把車(chē)賣(mài)了可能也湊不夠自費(fèi)換電池的錢(qián)。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東表示，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，車(chē)輛在質(zhì)保期內(nèi)，電池性能（不是電池容量）出現(xiàn)衰減不得超過(guò)20％，否則將由廠(chǎng)家進(jìn)行免費(fèi)更換。另外，從2016年起，乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)電池、電機(jī)等核心部件應(yīng)提供不低于8年或12萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保期限。

　　《規(guī)程》的出臺(tái)還將對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。汽車(chē)保險(xiǎn)公司將能夠基于新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行更準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，從而優(yōu)化保費(fèi)定價(jià)策略。通過(guò)詳細(xì)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)公司能夠更精準(zhǔn)地識(shí)別和量化新能源汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，提高理賠的準(zhǔn)確性和效率。這將有效減少因信息不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致的理賠糾紛，讓消費(fèi)者在享受新能源汽車(chē)的同時(shí)，獲得更公平的保險(xiǎn)服務(wù)。

　　復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)系青年副研究員許夢(mèng)然表示，《規(guī)程》也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)各大車(chē)企對(duì)于電池性能研發(fā)層面的不斷創(chuàng)新，推動(dòng)長(zhǎng)壽命電池的革新迭代以及運(yùn)營(yíng)層面的技術(shù)創(chuàng)新，提升管理、監(jiān)測(cè)并且干預(yù)電池的損耗，以確保電池循環(huán)壽命能夠維持在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間較為穩(wěn)定的狀態(tài)。

　　除了對(duì)于長(zhǎng)壽命電池的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)層面的布局，面對(duì)消費(fèi)者對(duì)于電池壽命的顧慮和擔(dān)憂(yōu)，業(yè)內(nèi)一些車(chē)企推出了車(chē)電分離的電池租用服務(wù)。

　　“一些車(chē)企，例如蔚來(lái)在大力推廣車(chē)電分離的租電方案，結(jié)合換電服務(wù)，除了降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，提供相較于充電差異化的補(bǔ)能方式之外，車(chē)電分離以及換電服務(wù)都能夠讓車(chē)企在用戶(hù)每次換電時(shí)對(duì)換電車(chē)輛進(jìn)行三電自檢，以確保整車(chē)和電池都處在一個(gè)安全和健康的一個(gè)狀態(tài)。”許夢(mèng)然表示，相較于整車(chē)購(gòu)買(mǎi)的模式，車(chē)電分離的處理方式提供給了消費(fèi)者另一種選擇，從某種程度上將電池壽命的監(jiān)督和管理工作責(zé)任轉(zhuǎn)交給了車(chē)企代勞，使得消費(fèi)者不用過(guò)度焦慮電池的壽命問(wèn)題。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，綜合來(lái)看，《規(guī)程》的發(fā)布將有利于破解新能源物流車(chē)購(gòu)保、續(xù)保難以及二手車(chē)評(píng)估的難題。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，假設(shè)新能源車(chē)檢測(cè)新規(guī)2024年年末落地，相關(guān)檢測(cè)站年初開(kāi)始設(shè)備購(gòu)置，2027年具備新能源車(chē)檢測(cè)能力站點(diǎn)的滲透率將達(dá)到90%，這種規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)將極大減少車(chē)輛維修成本，降低新能源物流車(chē)的賠付率，還能為新能源物流二手車(chē)價(jià)值的評(píng)估提供專(zhuān)業(yè)、可信、統(tǒng)一的參考依據(jù)，促進(jìn)新能源物流二手車(chē)的可持續(xù)發(fā)展。

　　總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)專(zhuān)屬年檢的推出是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是保障公共安全的重要手段。隨著相關(guān)政策的逐步落實(shí)和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，相信新能源汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。（綜編自人民網(wǎng)、中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)等）