2023年6月國務院辦公廳發(fā)布的《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出，適度超前安排充電基礎設施建設。近期全國多地超充站投入運營，新能源車主可以用喝一杯咖啡的時間就充滿電。全面超快充電發(fā)展按下加速鍵。

　　國道318線，被稱為自駕游黃金線路。由于海拔高，溫差大，電動車高原補電成為一大難題。四川甘孜州康南旅游集散中心采用“全液冷超充“技術的充電樁投入運營后，破解了充電難題，這里的超充電樁最大輸出功率能達到600kW，最快充電速度接近“1秒1公里“，讓新能源車主也可以自駕川藏線。

　　“全液冷超充“是指散熱系統(tǒng)為液冷散熱，設備產(chǎn)生的熱量通過液冷模塊內(nèi)的液體循環(huán)帶走，實現(xiàn)設備快速、高效散熱，從而以大功率實現(xiàn)超快充電的技術。而這樣的全液冷超充樁，近日也在廣州投入使用。大灣區(qū)首個光儲充檢放一體化智能超充站，整體面積約9000平方米，能同時滿足68臺電動汽車充電，最快5分鐘即可續(xù)航300公里。

　　廣州新能源車主：一般的快充樁大概要40分鐘到一個多小時才能充滿，超充10分鐘左右就能充到百分之五十左右的電量。

　　全液冷超充樁讓電動汽車的充電具有加油式的體驗，從過去“充電一小時，排隊四小時“到現(xiàn)在“一杯咖啡，滿電出發(fā)“。據(jù)了解，深圳建設“超充之城“，廣州打造“超充之都“，海南瞄準“超充之島“。此外，山東、浙江、合肥等多個省市，相繼出臺政策，加快建設高質(zhì)量充電基礎設施。

　　中國汽車流通協(xié)會會長助理 王都：我們認為2023年應該是超充的元年。頭部企業(yè)充電樁建設如火如荼，已經(jīng)形成規(guī)模優(yōu)勢。接下來的5年到7年將進入超充的高速發(fā)展期，甚至爆發(fā)期。