?左圖：2005年4月，專用列車“老K車”對(duì)大修線路進(jìn)行補(bǔ)砟施工作業(yè)，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　?右圖：2008年7月，膠濟(jì)線“7.20”線路大撥接冒雨施工，近千人的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)燈火通明。

中國(guó)鐵路30年穿越

□孫連浩

　　鐵路，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。作為一名從事鐵路工作近40年的鐵路人，親身經(jīng)歷和見證了改革開放以來中國(guó)鐵路建設(shè)的巨大變化，并從中感受到了鐵路歷經(jīng)百余年的非凡變遷。從軌道普通木枕到現(xiàn)在的特種三型鋼筋混凝土枕，從普通P43型12.5米鋼軌，到現(xiàn)在的P60V型跨區(qū)間超長(zhǎng)無縫鋼軌，從時(shí)速五六十公里的蒸汽機(jī)車，到現(xiàn)在時(shí)速三百五十多公里的5G高科技復(fù)興號(hào)動(dòng)車，鐵路發(fā)展可謂日新月異、翻天覆地，為社會(huì)發(fā)展和人民順利出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　大江南北，青山綠水間，國(guó)家在“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)全面建成基礎(chǔ)上，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正加密形成。截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，位居全世界第一，成為靚麗的國(guó)家名片，讓每一名中華兒女倍感驕傲和自豪。鐵路的發(fā)展，浸透著數(shù)代鐵路職工的艱辛和汗水，是他們的默默付出，成就了中國(guó)鐵路的豐功偉業(yè)，他們是真正的無名英雄。

　　?左圖：2000年12月，新型雙層客運(yùn)列車行駛在膠濟(jì)線某大橋上，成為一道亮麗的風(fēng)景線。

　　?右圖：2018年10月6日，一列黃色高鐵綜合檢測(cè)車行駛在濟(jì)青高鐵濰坊段，對(duì)線橋設(shè)備進(jìn)行全面綜合技術(shù)檢測(cè)。

　　?左圖：1997年4月，火車即將來臨，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員下道避車，進(jìn)行短暫休息。

　　?右圖：2016年1月22日，為確保惡劣天氣下線路道岔設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，作業(yè)人員冒雪進(jìn)行道岔除雪作業(yè)。

　　?左圖：2004年10月，膠新線諸城某段，職工用運(yùn)軌專用小車調(diào)運(yùn)備用鋼軌。

　　?右圖：2023年2月5日元宵節(jié)，作業(yè)人員站控天窗內(nèi)，對(duì)濰坊動(dòng)車存車場(chǎng)股道進(jìn)行鋼軌軌檢儀檢測(cè)作業(yè)，確保動(dòng)車存放期間的安全。

　　?左圖：2008年7月，膠濟(jì)線“7.20”線路大撥接工程通宵施工作業(yè)。清晨忙碌的施工現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員在空中、地面緊張施工。

　　?右圖：2023年1月30日深夜，膠濟(jì)客專線濰坊站客場(chǎng)，接觸網(wǎng)工區(qū)職工與皓月為伴，細(xì)心檢查檢修接觸網(wǎng)設(shè)備。

　　?左圖：2012年7月，膠濟(jì)客專線昌邑站場(chǎng)夜間天窗施工，作業(yè)人員在雨霧天氣中配合大型機(jī)械綜合搗固車工作。

　　?右圖：2020年12月2日凌晨，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)雪花飄落，施工人員無畏寒冷進(jìn)行工作。

　　?左圖：2003年12月，吃在工地、住在工地是鐵路人的常態(tài)。

　　?右圖：2023年2月6日夜間天窗，帶班人與職工無畏嚴(yán)寒，在濰坊站客場(chǎng)岔區(qū)進(jìn)行精細(xì)化維修作業(yè)，確保春運(yùn)期間旅客列車絕對(duì)安全。

　　?左圖：2000年5月，濰坊站西岔區(qū)春鳶路橋范圍，人工成段更換軌枕作業(yè)。

　　?右圖：2022年9月28日，濰萊高鐵線一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車駛過彩虹橋。

　　?左圖：2003年5月，新建膠新線諸城某段，工作人員對(duì)新鋪設(shè)線路進(jìn)行人工搗固作業(yè)。

　　?右圖：2023年4月8日，春意盎然，藍(lán)天白云下，一家人在放飛風(fēng)箏，遠(yuǎn)處濟(jì)青高鐵線上，一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車飛馳而過，構(gòu)成一幅美妙的春意圖景。

　　?左圖：2005年3月，膠濟(jì)鐵路電氣化改造，人工對(duì)線路進(jìn)行清篩施工作業(yè)。

　　?右圖：2017年3月6日，膠濟(jì)線濰坊西大型綜合機(jī)械維修施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，與膠濟(jì)客專線平行段一列和諧號(hào)動(dòng)車駛過，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及時(shí)吹號(hào)笛，提醒作業(yè)人員注意臨線有車通過。

　　攝影師簡(jiǎn)介

　　孫連浩，男，1969年5月生，山東濰坊人，現(xiàn)供職于中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司，工人。

　　現(xiàn)為中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)鐵路文聯(lián)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)民俗攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)攝影著作權(quán)協(xié)會(huì)會(huì)員、山東省攝影家協(xié)會(huì)德藝雙馨優(yōu)秀會(huì)員、山東省攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司攝影家協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、濰坊市攝影家協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、濰坊市濰城區(qū)攝影家協(xié)會(huì)副主席。

　　近年來，孫連浩創(chuàng)作的近千幅民俗、風(fēng)光、藝術(shù)及紀(jì)實(shí)攝影作品在《人民鐵道報(bào)》《濟(jì)南鐵道報(bào)》《工人日?qǐng)?bào)》《大眾日?qǐng)?bào)》《齊魯周刊》《山東畫報(bào)》《人民攝影報(bào)》《攝影世界》等多家報(bào)刊、雜志發(fā)表或獲獎(jiǎng)。

　　《雙豐收》 在2019年度國(guó)家藝術(shù)基金傳播交流推廣項(xiàng)目“時(shí)代光影·致敬母親”影像巡展征稿中獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　2019年10月，《春之戀歌》 在山東省第十三屆攝影藝術(shù)展覽中獲藝術(shù)類優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　《映照》入選2018年第18屆平遙國(guó)際攝影大展。

　　2019年12月， 《冒雪堅(jiān)守崗位》入選“中鐵二局杯”·全國(guó)鐵路發(fā)展成就攝影大賽；2020年4月，作品被中國(guó)鐵道博物館收藏。

　　《無畏風(fēng)雪暢通路》入展2021年山東省十四屆省展。

　　《雪·夜》在由中華全國(guó)總工會(huì)、中央網(wǎng)信辦主辦的2022年“網(wǎng)聚職工正能量 爭(zhēng)做中國(guó)好網(wǎng)民”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)正能量攝影作品征集活動(dòng)中榮獲二等獎(jiǎng)。

　　《山清水秀齊魯?shù)亍方M照，獲得2022年由中國(guó)鐵路攝影家協(xié)會(huì)、山東省攝影家協(xié)會(huì)舉辦的“高鐵環(huán)游齊魯”主題攝影大賽二等獎(jiǎng)。

　　2023年9月，《中國(guó)鐵路30年穿越》組照獲第十五屆山東省攝影藝術(shù)展記錄類一等獎(jiǎng)。

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