濰坊日?qǐng)?bào)社濰坊融媒訊 9月24日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的全國(guó)首條零碳高速公路、山東省首條新建智慧高速公路，濟(jì)南至濰坊高速公路（簡(jiǎn)稱濟(jì)濰高速公路）工程順利通車，標(biāo)志著濟(jì)青中線全線貫通，結(jié)束了濰坊西南部山區(qū)不通高速公路的歷史，徹底打開(kāi)了濰坊西南部區(qū)域發(fā)展的快速通道。

　　濟(jì)濰高速公路全長(zhǎng)162公里，其中濰坊段長(zhǎng)82.8公里，途經(jīng)青州市、臨朐縣、昌樂(lè)縣3個(gè)縣市，為雙向六車道高速公路。設(shè)青州南、昌樂(lè)南兩處服務(wù)區(qū)，黃花溪、胡林古、九龍峪、臨朐北、臨朐東、喬官（未開(kāi)通）、鄌郚、馬宋8處收費(fèi)站，天賜山、泰和山、仰天山、雙子山、馬鞍山、金家樓、杭山東7座共計(jì)11.6公里的隧道，總投資217億元。項(xiàng)目于2020年10月27日開(kāi)工建設(shè)，其中長(zhǎng)深高速以東段40.2公里已于2022年12月30日通車，長(zhǎng)深高速以西段42.6公里于2023年9月24日建成通車。

　　該項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中，按照“全路段感知、全過(guò)程管控、準(zhǔn)全天候通行”的建設(shè)定位，圍繞“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同”五大體系，以智慧隧道為突破點(diǎn)，以零碳目標(biāo)為導(dǎo)向，打造了全國(guó)領(lǐng)先、具有示范帶動(dòng)作用的零碳智慧高速公路。

　　該項(xiàng)目的建成，使濰坊高速公路里程達(dá)到了763.9公里，助力濰坊提前實(shí)現(xiàn)了“縣縣通雙高速”布局，縮短了青州市、臨朐縣、昌樂(lè)縣等地到濰坊主城區(qū)的交通時(shí)間，形成“1小時(shí)交通圈”，進(jìn)一步完善了濰坊“兩縱六橫”高速公路路網(wǎng)布局，形成“三縱六橫”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)濰坊深度融入“省會(huì)都市經(jīng)濟(jì)圈”“膠東經(jīng)濟(jì)圈”，進(jìn)一步邁向全國(guó)綜合交通樞紐城市。

　　同時(shí)，濟(jì)濰高速的通車將濰坊西南部山區(qū)的出入通道徹底打通，極大地縮短了運(yùn)輸時(shí)間、節(jié)省了物流成本，使當(dāng)?shù)氐氖卟恕⑸焦?、農(nóng)副產(chǎn)品等可以及時(shí)運(yùn)出銷售，帶動(dòng)山區(qū)投資環(huán)境持續(xù)改善，農(nóng)商旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展更加深入，徹底打開(kāi)了濰坊文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速通道。

　　濟(jì)濰高速作為山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局“九縱五橫一環(huán)七射多連”的“射三”線，自西向東先后連接京滬、濱萊、長(zhǎng)深、濰日高速，通過(guò)濰日高速濰坊連接線和濰萊高速，進(jìn)而連接青銀，形成濟(jì)南至濰坊主城區(qū)的第二通道，對(duì)于提高國(guó)家運(yùn)輸主通道通行能力、加快山東半島城市群建設(shè)、完善高速公路網(wǎng)布局，建立起與濟(jì)南、青島、煙臺(tái)三座城市的交流互動(dòng)等具有重要意義，讓濰坊的“硬實(shí)力”再度攀升，真正挺起山東“最強(qiáng)廊道”的脊梁。

濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 王瑗/文 許凱 王瑗/圖