新華網(wǎng)北京3月10日電（記者 劉芳宇）2022年全國兩會召開期間，全國人大代表、中國一汽黨委書記、董事長徐留平接受新華網(wǎng)記者采訪，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)如何走好科技創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展之路、新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢等熱點問題，分享了他的觀點。

　　基于對汽車產(chǎn)業(yè)的躬身實踐和深刻洞察，今年全國兩會，徐留平帶來三項建議：一、盡快出臺交通領(lǐng)域碳達峰碳中和路線圖；二、加強汽車報廢管理；三、加快汽車行業(yè)技術(shù)標準國際互認。

　　徐留平表示，今年政府工作報告對汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)非常有力。從汽車制造業(yè)來講，強化創(chuàng)新引領(lǐng)，促進企業(yè)加大研發(fā)投入，培育壯大新動能；加強原材料、關(guān)鍵零部件等供給保障，實施龍頭企業(yè)保鏈穩(wěn)鏈工程，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定；推動消費持續(xù)恢復(fù)，繼續(xù)支持新能源汽車消費；促進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等都是今年汽車市場的重磅利好。

　　2021年，在疫情持續(xù)反復(fù)、芯片短缺等不利因素影響下，我國汽車產(chǎn)銷兩旺，實現(xiàn)同比增長，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面，令人鼓舞。徐留平對今年的汽車市場充滿信心：一產(chǎn)業(yè)政策層面，促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利的政策，將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來重大利好；二消費層面，中國已經(jīng)開始步入汽車大規(guī)模進入家庭的快速擴容期，汽車產(chǎn)業(yè)在中國仍有很大發(fā)展?jié)摿?；三發(fā)展重點上，中國新能源智能汽車已經(jīng)進入快速發(fā)展期，汽車產(chǎn)業(yè)賽道將加速從以燃油車為主向以新能源智能車為主進行轉(zhuǎn)換；四競爭態(tài)勢上，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)全面開放，中國汽車市場的競爭更加激烈、更加國際化；五汽車市場容量上，綜合各方面信息，2022年預(yù)計中國汽車市場規(guī)模將達到2750萬輛左右，同比增長5%左右，2022年中國汽車市場大有可為。

　　在此大背景下，中國一汽將以“紅旗”發(fā)展為標桿，以品牌建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以用戶為中心，以全面創(chuàng)新驅(qū)動為主線，堅決打好“全面質(zhì)量提升、供應(yīng)鏈安全保供、大營銷創(chuàng)新提能、數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級”四大攻堅戰(zhàn)。

　　發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路。在徐留平看來，面向未來，誰能既綜合平衡好轉(zhuǎn)型換道的節(jié)奏，又精準把握住未來發(fā)展的主攻陣地，既充分用好自身優(yōu)勢資源，又堅定淘汰落后資源，誰就能在這輪競爭中搶得先機、贏得主動。

　　中國一汽將搶抓機遇、乘勢而上。一是定戰(zhàn)略，明確新能源汽車發(fā)展目標。二是狠創(chuàng)新，突破新能源汽車核心技術(shù)。三是快投放，完善新能源汽車產(chǎn)品布局。四是搶先機，構(gòu)建新能源汽車發(fā)展新模式。中國一汽正在全力打造以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈，融新型消費鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等“五鏈”為一體的未來型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)。

　　徐留平表示，政府工作報告提出的完成國企改革三年行動任務(wù)、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支撐和帶動能力、持續(xù)推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、擴大高水平對外開放、有序推進碳達峰碳中和工作等，每一條都和汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向，也為中國一汽的高質(zhì)量發(fā)展提出了新的要求。中國一汽將牢記使命責(zé)任，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，堅決打造自主品牌，強大核心競爭能力，不斷加快建設(shè)世界一流汽車企業(yè)進程。