“證書來了！”拆開快遞，袁靜興奮地直拍大腿。袁靜是山東青島西海岸新區(qū)靈山島省級(jí)自然保護(hù)區(qū)科研服務(wù)中心負(fù)責(zé)人，2022年1月1日，正在值班的她收到中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）寄來的核查證書。

　　“這張CQC核查證書，代表著靈山島成為全國(guó)首個(gè)‘負(fù)碳海島’。”1月18日，接受記者采訪的袁靜，仍記得看到證書那一刻的喜悅，“從知道認(rèn)證結(jié)果到拿到證書，我們整整等了4個(gè)多月”。

　　靈山島為何會(huì)成為全國(guó)首個(gè)“負(fù)碳海島”呢？

　　負(fù)碳是如何算出的

　　隆冬時(shí)節(jié)，靈山島上海風(fēng)凜冽，山嶺溝巒間樹木大多已落光了葉子，只有松柏點(diǎn)綴其中。

　　“到了夏天，就可以看到滿目青山。”靈山島省級(jí)自然保護(hù)區(qū)黨工委副書記、管委副主任姜霞對(duì)記者說。靈山島上有12個(gè)自然村、3個(gè)行政村，807戶2400余名居民，遠(yuǎn)離城市喧囂，像個(gè)世外桃源。

　　“這里區(qū)域封閉、邊界清晰，人員流動(dòng)大，碳排放要素等相對(duì)完整，非常適合做‘負(fù)碳試驗(yàn)田’。”姜霞說，2020年，青島西海岸新區(qū)決定率先打造“雙碳”示范區(qū)，經(jīng)過綜合考察，靈山島被定為實(shí)驗(yàn)點(diǎn)，并把2020年全年作為碳核算的時(shí)間段。

　　“當(dāng)時(shí)核查了3個(gè)多月，研究團(tuán)隊(duì)摸排了165家漁家樂、290輛燃油車、193艘漁船及2000多名居民、7.3萬(wàn)名游客生產(chǎn)生活全過程碳排放情況、森林碳匯產(chǎn)生的溫室氣體清除情況，才最終獲得了核查結(jié)果。”在靈山島掛職的青島科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院副教授李景哲全程參與了這次核查，“簡(jiǎn)單來說核查就兩項(xiàng)，一個(gè)是碳排放，一個(gè)是碳吸收。碳核算范圍主要分能源活動(dòng)的排放、電力調(diào)入引起的排放、太陽(yáng)能發(fā)電帶來的減排、農(nóng)業(yè)活動(dòng)引起的排放、廢棄物引起的排放和森林碳匯6項(xiàng)。”

　　記者看到CQC核查證書上這樣寫著：2020年靈山島上因?yàn)槟茉聪?、農(nóng)業(yè)活動(dòng)與廢棄物處理等過程產(chǎn)生了5668噸二氧化碳當(dāng)量，因森林碳匯產(chǎn)生的溫室氣體清除量為7001噸二氧化碳當(dāng)量。由此可得出靈山島所產(chǎn)生的二氧化碳當(dāng)量為-1333噸。

　　“這個(gè)數(shù)據(jù)按照最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，由于作為藍(lán)碳的海洋減碳，在國(guó)際上沒有核算標(biāo)準(zhǔn)，如果算上藍(lán)碳的話，我們的負(fù)碳數(shù)據(jù)將不可估量。”李景哲說。

　　“靈山島遠(yuǎn)離城市污染、森林覆蓋率高，能成為‘負(fù)碳海島’是不是理所應(yīng)當(dāng)呀？”面對(duì)記者的提問，姜霞搖頭笑道，“哪有那么簡(jiǎn)單，森林保護(hù)、垃圾處理等這些關(guān)系到減碳的大項(xiàng)，任何方面稍有懈怠，就可能功虧一簣。”

　　每項(xiàng)工作都不輕松

　　退耕還林、清理山羊、煤改電、限制燃油車、垃圾外運(yùn)……在靈山島采訪時(shí)，記者深感與“負(fù)碳”有關(guān)的每項(xiàng)工作都不輕松。

　　“如果不是從1986年就開始實(shí)施退耕還林，靈山島不會(huì)有高達(dá)80%的森林覆蓋率，更不會(huì)有現(xiàn)在的‘負(fù)碳海島’。”姜霞說，35年來，靈山島堅(jiān)持不懈退耕還林，迄今已陸續(xù)還林3500畝，占整個(gè)森林面積的三分之一多。

　　退耕還林后，島上每個(gè)居民由政府出資補(bǔ)貼糧食，每人每月領(lǐng)18斤糧食。李家村村民李殿和說：“一開始放棄祖祖輩輩延續(xù)下來的種地習(xí)慣，大伙有很長(zhǎng)一段時(shí)間很難接受，現(xiàn)在已完全適應(yīng)了。”

　　清理山羊是靈山島保護(hù)森林的舉措之一。“靈山島過去共有2043只山羊，山羊吃草根樹皮，對(duì)植被的殺傷力極大。”靈山島黨工委副書記沈久波說，從2019年起，靈山島計(jì)劃清理山羊，動(dòng)員養(yǎng)羊戶賣掉山羊，政府給予資金補(bǔ)貼。

　　一開始老百姓并不接受清理山羊政策。“草吃光了來年還會(huì)長(zhǎng)嘛，不養(yǎng)羊以后吃啥，日子咋過？”56歲的上庵村村民肖永正有過強(qiáng)烈抵觸情緒，政府工作人員一次次上門講道理，他慢慢明白這是大勢(shì)所趨，最終賣掉了200多只羊，除了賣羊的錢，還額外拿到了2萬(wàn)多元的“禁羊錢”。“現(xiàn)在我出島務(wù)工，比養(yǎng)羊賺得多。”肖永正說。

　　島上的居民供暖過去都是靠燒煤，煤運(yùn)輸困難不說，碳排放量也大。從2020年開始靈山島實(shí)施“煤改電”。“鋪設(shè)海底電纜給島上供電，出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)政策鼓勵(lì)用電取暖，雖然也有碳排放，但比直接燒煤排放少多了。”沈久波說。

　　用電取暖溫度能行嗎？?jī)r(jià)格能接受嗎？這是毛家溝村民陳高峰的擔(dān)心。“最初聽到‘煤改電’時(shí)，我心里直嘀咕，燒煤一冬天就花1000多元，用電的話電費(fèi)豈不是噌噌往上漲，誰(shuí)舍得開？燒煤屋里溫度能達(dá)到近20攝氏度，用電暖器可別把人給凍壞了。”

　　抱著試試看的心態(tài)，陳高峰成為第一批“煤改電”實(shí)驗(yàn)者，“當(dāng)?shù)卣畮臀覀兂?000元購(gòu)買電暖器，我們只出480元就行，這一用就嘗到甜頭了，屋里溫度比燒煤高了五六攝氏度，電費(fèi)一個(gè)月只需100元，再也不用擔(dān)心晚上睡覺煤煙中毒。”目前，靈山島已有三分之一多的住戶實(shí)現(xiàn)了“煤改電”。

　　控制燃油車存量禁止增量，也是靈山島實(shí)施多年的政策，靈山島旨在通過這一政策逐步淘汰燃油車。“島上山路較多，汽油車勁兒大，能爬坡，但沒辦法，不讓買汽油車，只能買電動(dòng)車。”毛家溝村民肖義一度對(duì)這一政策頗有微辭。

　　肖義在島上從事汽車租賃工作，除了有8輛汽油車外，又在2021年買了兩輛電動(dòng)車。很快，肖義對(duì)電動(dòng)車有了新的認(rèn)識(shí)，“真沒想到，相比汽油車，游客們更喜歡新能源車，兩輛都不夠租的”。

　　“島上的垃圾處理不容任何閃失。”李景哲說，“島上的垃圾每天產(chǎn)出量為1.5噸左右，雖然外運(yùn)花費(fèi)很大人力物力財(cái)力，但我們現(xiàn)在已經(jīng)做到了90%外運(yùn)，10%通過堆肥處理，倘若不及時(shí)運(yùn)走，整座靈山島就會(huì)演變成一座‘垃圾島’，何談‘負(fù)碳’？”

　　大處著眼看減碳

　　有人質(zhì)疑靈山島的投入太大，“根本算不過賬來”。靈山島的投入確實(shí)大，海底電纜、環(huán)島水泥路、退耕還林、太陽(yáng)能路燈、各種補(bǔ)貼等，總投入上億元。但這些投入有的是為了生態(tài)保護(hù)，有的是為了惠及民生。姜霞說，“我們是在做好島上生態(tài)保護(hù)、改善居民生產(chǎn)生活條件的基礎(chǔ)上，順便達(dá)成了‘負(fù)碳’目標(biāo)。”

　　如果從大處著眼算減碳賬的話，仍有收益。李景哲說：“以歐盟成熟的碳交易市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，每噸碳交易價(jià)格60歐元，靈山島2020年的1333噸‘負(fù)碳’價(jià)值60多萬(wàn)元。隨著島上減碳行動(dòng)不斷深化、森林覆蓋率不斷提高，未來價(jià)值會(huì)越來越高。”

　　“負(fù)碳海島”還帶來了其他效應(yīng)。李景哲說，全國(guó)首個(gè)“負(fù)碳海島”的品牌效應(yīng)，會(huì)吸引大量旅游者。“疫情前島上每年接待游客12萬(wàn)人次，如果不考慮疫情因素，未來這個(gè)數(shù)字會(huì)越來越高。對(duì)其他區(qū)域的示范效應(yīng)更是難以用數(shù)據(jù)衡量。”

　　行走在靈山島村莊的街道上，太陽(yáng)能路燈覆蓋率達(dá)到100%。以前島上很多上了歲數(shù)的老人因?yàn)樽优趰u外無(wú)法照料，現(xiàn)在老人可以享受到多種上門服務(wù)，免費(fèi)到養(yǎng)老服務(wù)中心吃飯。近年來，還有很多村民選擇回島發(fā)展，其中還有不少大學(xué)生。

　　游客多了，當(dāng)?shù)鼐用窦娂婇_起農(nóng)家樂、民宿，各類投資者爭(zhēng)相登島投資。目前靈山島已建成165家特色民宿、2家海洋牧場(chǎng)，形成了旅游業(yè)態(tài)集聚效應(yīng)。“靈山島人均可支配收入從2018年的2.2萬(wàn)元，增加到目前的3萬(wàn)多元。”沈久波說。

　　即便已成為“負(fù)碳海島”，靈山島絲毫不敢懈怠減碳工作。

　　“定期植樹是必選動(dòng)作，每年會(huì)新增數(shù)千棵樹。”姜霞說，島上植樹特別不易，從苗圃運(yùn)到碼頭，再經(jīng)船運(yùn)到島上，島路窄難走，別處1萬(wàn)元就能做完的事，這里要花3萬(wàn)元，整個(gè)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

　　在李家村村委大院里，記者看到了一個(gè)300平方米左右的光伏發(fā)電場(chǎng)，黨支部委員薛東宏說，這一光伏發(fā)電設(shè)施每年能發(fā)電9萬(wàn)千瓦時(shí)，直接接入電網(wǎng)。“未來，我們還將持續(xù)發(fā)力，用更多清潔能源替代傳統(tǒng)電能。”姜霞說，“2022年起，我們還將把分揀后的垃圾100%外運(yùn)，進(jìn)一步推動(dòng)‘負(fù)碳海島’的建設(shè)。”

　　除此之外，靈山島還將發(fā)揮全國(guó)首個(gè)“負(fù)碳海島”的品牌效應(yīng)，在更大范圍發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

　　“2022年我們將在島上籌備起‘碳積分銀行’，通過建立低碳積分兌換制度，開展‘低碳村莊社區(qū)’創(chuàng)建、‘低碳旅游達(dá)人’評(píng)選、頒發(fā)‘低碳達(dá)人證書’、舉行科普研學(xué)等活動(dòng)，引導(dǎo)居民游客主動(dòng)參與到減碳行動(dòng)中來。”姜霞說，通過一系列鼓勵(lì)政策，讓居民和旅客達(dá)成低碳共識(shí)，共同保護(hù)這座美麗的“負(fù)碳海島”，讓靈山島這條可復(fù)制的特色“負(fù)碳之路”可以惠及更多城市和區(qū)域。（記者 劉成）