今年22歲的玉喃香是一名傣族女孩，家在云南西雙版納勐養(yǎng)鎮(zhèn)。20歲時(shí)，她跟隨鎮(zhèn)上的朋友，搭乘大巴車(chē)近8個(gè)小時(shí)，來(lái)到距離家鄉(xiāng)500多公里遠(yuǎn)的云南省會(huì)城市昆明，找到一份與茶葉相關(guān)的工作。

　　過(guò)去兩年，因?yàn)樾鹿诜窝滓咔?，她沒(méi)能回家過(guò)年。今年將是她人生中的第一次春運(yùn)。

　　她的父親年輕時(shí)曾到四川成都打工，上世紀(jì)90年代末，為了過(guò)年能和家人共享團(tuán)圓時(shí)刻，她父親從成都到西雙版納的春運(yùn)回家路，先是在火車(chē)上被擠到腳不沾地的度過(guò)幾天幾夜，再轉(zhuǎn)擁擠的汽車(chē)在公路和土路間顛簸幾天幾夜，最后步行一天才能到家。

　　玉喃香告訴記者，跟父親一樣，她也是一個(gè)容易想家的人，但在外工作兩年時(shí)間，因?yàn)橐咔楹吐烦淘颍齼H坐大巴車(chē)回過(guò)3次家，直到中老鐵路開(kāi)通。

　　中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里，北起中國(guó)昆明，南至老撾萬(wàn)象，由中國(guó)段、老撾段組成。該鐵路于2021年12月3日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，老撾開(kāi)啟鐵路運(yùn)輸新紀(jì)元的同時(shí)，中國(guó)的普洱、西雙版納等邊陲民族地區(qū)也結(jié)束了不通鐵路的歷史。

　　17日，中老鐵路迎來(lái)它的首個(gè)春運(yùn)，中國(guó)段共開(kāi)行客車(chē)28.5對(duì)，較春運(yùn)前增加9對(duì)，全力滿(mǎn)足春運(yùn)旅客出行需求。昆明火車(chē)站值班長(zhǎng)張菊告訴記者，當(dāng)天中老鐵路較之前客流有所提升，春運(yùn)后期昆明火車(chē)站還會(huì)根據(jù)客流情況增加開(kāi)行對(duì)數(shù)。

　　今年春運(yùn)，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)將根據(jù)中老鐵路客流變化和車(chē)票預(yù)售情況，更加精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，動(dòng)態(tài)安排運(yùn)力投放和客車(chē)開(kāi)行，中老鐵路日均運(yùn)能可達(dá)到3.9萬(wàn)座臥以上，全力滿(mǎn)足保障春運(yùn)旅客出行和新冠肺炎疫情防控雙重需要。

　　中老鐵路列車(chē)長(zhǎng)李瑤瑤介紹，“在中老鐵路的列車(chē)上，我們除了提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)以外，為了體現(xiàn)差異化的服務(wù)，我們還向旅客提供五色中國(guó)結(jié)、手持呼叫器、行李防丟器、溫馨便簽貼等，希望讓中老鐵路的春運(yùn)首秀年味十足。”

　　“中老鐵路開(kāi)通后，昆明到西雙版納僅需3個(gè)小時(shí)，在我家鄉(xiāng)勐養(yǎng)鎮(zhèn)還有個(gè)野象谷車(chē)站。”玉喃香告訴記者，自中老鐵路開(kāi)通后，短短一個(gè)多月，她已經(jīng)搭乘動(dòng)車(chē)回了3次家。(完)