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春運(yùn)開啟 他們只為搶到一張回家的火車票

來源:大眾網(wǎng)   發(fā)布時間:2022-01-17 14:22:50

  大眾網(wǎng)·海報新聞記者 李子驕報道

  “小時候,鄉(xiāng)愁是一枚小小的郵票,我在這頭,母親在那頭……”

  上世紀(jì)70年代,一首《鄉(xiāng)愁》流露出詩人余光中對家鄉(xiāng)的思念。時光流轉(zhuǎn)不斷,如今,對于多數(shù)離家打拼、生活的人來說,鄉(xiāng)愁是一張小小的車票,他們在這頭,故鄉(xiāng)在那頭,中間隔著的,是時間、金錢以及不計(jì)其數(shù)的搶票對手。

  自1月17日開始,2022年鐵路春運(yùn)的大幕正式拉開,除夕當(dāng)日的火車票也正式開售。每逢此時,用“買票難,難于上青天”這句話來形容歸家之人的焦慮心情,怕是再合適不過。作為疫情防控常態(tài)化下的第二個春運(yùn),今年春運(yùn)期間的火車票購票問題,也格外引人關(guān)注。

  濟(jì)南站

  我要的票,連黃牛都不一定搶得到

  深圳——長春,從南到北3000多公里的距離,40多個小時的火車車程,在很多人看來尤為煎熬和漫長的旅途,楊樂卻“求而不得”。“車次就那么幾趟,而且只有綠皮火車可以直達(dá)。飛機(jī)票來回要5000到6000元左右,對于一個普通上班族來說,實(shí)在是太貴了。”2018年7月,楊樂來到深圳工作,之后幾年的時間里,搶春運(yùn)的火車票成為了年末無法避免的事。“Z386這趟列車,我年年搶,年年搶不到,除夕當(dāng)天的票真是‘秒沒’?,F(xiàn)在已經(jīng)談不上拼手速了,只能說靠運(yùn)氣。”

  Z386次列車

  Z386,是一列直達(dá)特快火車,始發(fā)站為三亞站,終點(diǎn)站到長春站,途徑廣東省、江西省、山東省等多個省份,運(yùn)行時間共53小時13分。據(jù)楊樂了解,運(yùn)行以來,它就被“驢友”們列為“中國十大神車”之一。“上車短袖,下車棉襖,里程特別長。而且經(jīng)常晚點(diǎn),我聽說甚至有晚點(diǎn)500多個小時的記錄。最關(guān)鍵的是,買票的人非常多,別說春運(yùn),就是平常去買,也經(jīng)常買不到。”搶票多次無果后,楊樂決定找“黃牛”代買,可“黃牛”的回答,讓他哭笑不得。“想著無非是多花100塊錢,我找了好幾個,結(jié)果他們都說,自己也不一定能搶得到,當(dāng)時我就傻眼了。”

  從放票的那一刻起,楊樂會按照“黃牛”的要求保持電話暢通,一旦有票必須馬上付款。“前兩年還是只交定金,通過掃付款碼的方式購票。但從今年開始,好像是因?yàn)?2306的售票規(guī)定改變了,就讓我把12306的賬號密碼提供給他們。”對于信息泄露的問題,楊樂沒有絲毫顧慮,“錯過了買票的機(jī)會,我更后悔。”

  楊樂的購票記錄

  北京也去過,上海也待過,一路走南闖北過來,楊樂感慨,其實(shí)在外努力打工,就指望每年年底能回家團(tuán)圓,給自己充充電,來迎接下一年的艱難險阻。令人欣慰的是,現(xiàn)在兩個地方都沒有疫情,允許部分人員流動。“家里有老人在,像我爺爺80歲了,一年見不到我一次。他的歲數(shù)大了,也沒辦法長時間奔波,所以只能是我回去。真希望未來能在深圳買套房,把他們都接過來生活,就能擺脫搶票了。”

  多個軟件齊上陣,好友點(diǎn)贊少不了,再充會員加速包

  定好車次,接著勾上所有的座次,然后備選前后幾天的日期,最后在攜程、去哪兒、飛豬、12306同時提交購票信息,這是劉如每次過年回家時必走的流程。除了不停地打開各個軟件刷新,還有最關(guān)鍵的一步,就是“分享給好友助力獲得加速包”。

  “說實(shí)話,就是一種心理安慰”,積極轉(zhuǎn)發(fā)鏈接的同時,劉如不忘向記者吐槽,“我買的是除夕當(dāng)天從上海到鄭州的高鐵票,也不是特別難搶,一般在除夕之前都能搶到。但從放票到搶到票的這段時間里,心里非常焦慮,加上父母一直在問什么時候能買到,總想早點(diǎn)定下來??吹酱蠹叶挤窒砑铀侔?,我就更著急了。”

  某購票軟件對“好友助力搶票”的說明

  作為搶票大軍里的一員,從發(fā)到朋友圈請大家點(diǎn)贊,再到自己掏錢購買加速包,充值會員,劉如坦言,花的錢不少,但自己并沒有明顯感受到“加速包”帶來的速度。“好幾次,我和朋友同時搶一張票,她沒有加速包反而還比我先搶到了。我想,更多人都是在無法回家的恐懼下,看到好友都在比拼,所以也選擇用這種方式‘裝備’自己吧。”

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),購票軟件聲稱的“搶票神器”,一般有低速、中速、高速、極速、光速、VIP幾個等級,等級升高一些,成功率也會隨之增加。但每升一級都需要花 5 到10 個加速包(充值數(shù)額 10-20 元)才能實(shí)現(xiàn)。而12306早己明確表示,“加速包"并不能擁有優(yōu)先購票權(quán),無論是哪款購票軟件都需要在鐵12306購票系統(tǒng)內(nèi)排隊(duì)。此外,在第三方軟件搶票,乘客還可能會面臨個人隱私泄露的風(fēng)險,無法退票改簽等情況。

  搶票等級

  線上線下齊發(fā)力,服務(wù)優(yōu)化助力回家

  交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾表示,據(jù)初步預(yù)測,2022年全國春運(yùn)客運(yùn)量較2021年的8.7億人次將會有較大幅度增長,發(fā)送旅客預(yù)計(jì)達(dá)11.8億人次。記者了解到,與往年相比,今年春運(yùn)12306系統(tǒng)的多項(xiàng)服務(wù)也作出了優(yōu)化:售票服務(wù)時間延長,可24小時網(wǎng)上退票,退票截止時間由乘車站開車前25分鐘延長至開車前,新增12306客戶端免登錄退票渠道;將原來僅可在票面發(fā)站辦理的開車后車票改簽業(yè)務(wù),增設(shè)網(wǎng)上辦理渠道……

  “今年12306一系列服務(wù)優(yōu)化,其實(shí)提高了線上票務(wù)服務(wù)水平,為避免人員聚集創(chuàng)造了更好的條件。”濟(jì)南站售票值班員安娜瑩介紹說,今年濟(jì)南站管轄12站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客320萬人,由于全國大中專院校實(shí)施錯峰放假開學(xué)、企事業(yè)單位實(shí)施錯峰返鄉(xiāng)返崗、各省市對探親及旅游出行制定相關(guān)政策要求,預(yù)計(jì)春運(yùn)期間整體客流相對平穩(wěn)。“針對老年人、脫網(wǎng)人群和需要特殊服務(wù)的重點(diǎn)人群,我們線上線下全渠道開展關(guān)愛服務(wù),售票廳的工作人員,會引導(dǎo)需要幫助的乘客有序有效辦理售票、退票、改簽。”

  工作中的安娜瑩

  每天接觸著形形色色的旅客,有著多年工作經(jīng)驗(yàn)的安娜瑩深知,線上搶票不易,線下買票也會面臨各種各樣的問題,特別是務(wù)工人員、老年旅客等群體。“記得去年春運(yùn)期間,就在這個售票窗口,一位70多歲老太太來購買車票。從濟(jì)南到威海硬座車票是50元,她掏出身上所有的錢,1元硬幣也有,1角也有,一共湊了46元7角。她著急回家又很無助的樣子,讓人很心疼??赡苡凶优畮兔I票還好,如果是自己的話,不會用手機(jī)操作,不認(rèn)字,有時還需要經(jīng)濟(jì)上的幫助,確實(shí)非常不容易。”

  濟(jì)南站售票廳

  安娜瑩貼給老人的3元錢,不多,但換來了老人從層層塑料袋包裹的花生米,還有她與家人按時團(tuán)圓的美好時刻。今年,她也守在同樣的崗位,不忘提醒各位旅客配合防疫工作,出行時一定要做好登記、戴好口罩,進(jìn)行體溫監(jiān)測。

  由于受到疫情影響,劉如回鄭州老家的計(jì)劃擱淺,她的搶票行動隨之告一段落。而此時此刻,沒有搶到火車票的楊樂也狠下心奢侈了一回,已經(jīng)買下除夕返鄉(xiāng)的飛機(jī)票。“因?yàn)樽顬殡y得的,是團(tuán)圓和相聚。”

責(zé)任編輯:陳曉芳