濰坊日報社濰坊融媒訊 記者從國家發(fā)改委獲悉，發(fā)改委日前正式發(fā)文，批復(fù)新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告，標(biāo)志著項目正式立項，進(jìn)入實質(zhì)性實施階段。

　　國家發(fā)改委在批復(fù)中指出，為加快構(gòu)建京滬高鐵輔助通道，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，同意新建天津至濰坊高速鐵路。

　　天津至濰坊高速鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分，并與在建的濰煙高鐵構(gòu)成環(huán)渤海南岸高鐵通道。根據(jù)發(fā)改委批復(fù)，線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里，設(shè)站10座。鐵路等級為高速鐵路，雙線，設(shè)計速度為時速350公里。

　　為實現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通，項目還將同步建設(shè)津濰高鐵至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里，至津秦高鐵、京濱城際鐵路、濟(jì)青高鐵等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。項目總投資1145.4億元，建設(shè)工期為5年。

　　津濰高鐵是京滬高鐵二線的北段。京滬高鐵二線北南兩端連通京滬兩座中國最重要的城市，經(jīng)過天津、河北、山東、江蘇等幾個省市，全長約1200多公里，山東段長達(dá)500公里，縱穿山東腹部，對山東的意義重大。

　　截至2021年年底，濰坊高速鐵路里程位列全省第一，并作為唯一地級市納入13個全國性高鐵快運(yùn)基地規(guī)劃。津濰高鐵建成通車后，將為濰坊經(jīng)濟(jì)社會事業(yè)發(fā)展帶來更多的人才流入、更快的信息交流、更高的產(chǎn)業(yè)嫁接和更廣的資源匯聚。

　　國家發(fā)展改革委關(guān)于新建天津至濰坊 高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)

　　濰坊日報社全媒體記者: 付凱/文圖