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青島大V:濰坊成了山東最大的驚喜

來源:青小島微信公眾號   發(fā)布時間:2021-11-01 15:24:55

編者按

  10月20日,濰坊日報社旗下微信公眾號濰坊融媒以《深圳為什么選擇濰坊》為題,刊發(fā)了報社推出的深圳科技工業(yè)園落戶濰坊深度解讀報道(之二)。文章引起了青島自媒體大咖青山子的關(guān)注,在報社深度報道基礎(chǔ)上,又通過濰坊融媒等媒體平臺對濰坊進(jìn)行多方了解,在其以觀察、思考、見證而知名的公眾號青小島上刊發(fā)了《濰坊成了山東最大的驚喜》一文,以深度的思考、分析,以第三方的角度,對濰坊今年來民生實事、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、邁向萬億目標(biāo)等進(jìn)行了探析、報道,該文一經(jīng)發(fā)出,閱讀量迅速突破2萬,社會反響很大?,F(xiàn)對該文章予以全文轉(zhuǎn)發(fā),敬請關(guān)注。

  濰坊成了山東最大的驚喜

  深圳為什么選擇了濰坊?

  10月20日,濰坊當(dāng)?shù)孛襟w以上述頗耐人尋味的文字做標(biāo)題,刊發(fā)了深圳(濰坊)科技工業(yè)園系列報道的第二篇。

  短短10個字,欲說還休的字里行間,隱隱傳遞出濰坊的自信,以及蘊(yùn)含其間的底氣。

  濰坊之自信,起碼是有“數(shù)字”支撐的。

  前三季度,濰坊GDP首次突破5000億大關(guān),增速高達(dá)11.3%。在已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的山東12個地市中,增長幅度位居第一位。

  其實,今年上半年濰坊的GDP增幅就是山東首位。如果說上半年的數(shù)據(jù)還缺乏說服力的話,那么前三季度的亮眼成績單,已經(jīng)值得外界重新審視濰坊的變化與在山東的地位。

  過往,媒體看山東,眼光往往聚焦于濟(jì)青煙三城,經(jīng)濟(jì)體量稍遜一籌的濰坊并不是關(guān)注的熱點(diǎn)。而現(xiàn)在,濰坊已經(jīng)悄然靠近舞臺中央。

  今年9月14日,濰坊市長劉運(yùn)表示,計劃用5-6年時間,實現(xiàn)GDP過萬億、進(jìn)軍國內(nèi)二線城市、沖刺全國大中城市綜合實力30強(qiáng)。

  此話一出,引發(fā)不少議論。不過,以今年至今濰坊的勢頭論,這一目標(biāo)甚至可能提前完成。

(許凱 攝)

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  人們對一座城市的認(rèn)知,通常不是冷冰冰的數(shù)字。感性而又有溫度的印象,往往更容易刻在腦海之中。

  正如提起濰坊,人們自然而然想起風(fēng)箏一樣。翱翔于天際的風(fēng)箏,帶飛了濰坊的知名度。可單薄的風(fēng)箏,顯然無法承載這座城市更大的夢想。

  濰坊需要風(fēng)箏之外的新“人設(shè)”。城市受人喜愛,“友好度”是相當(dāng)大的加分項。友好度的直接體現(xiàn),便是民生。

  改善民生,成為濰坊改革突破的邏輯起點(diǎn)之一。

  今年濰坊推出公共場所免費(fèi)停車制度,是最具有代表性的舉措。從市級機(jī)關(guān)大院做起,延展到機(jī)關(guān)事業(yè)單位、商超、企業(yè)及城市道路,目前已開放52萬多個免費(fèi)停車位,經(jīng)驗在全省推廣。其中,288家公立醫(yī)院33539個車位全部免費(fèi)開放,屬全國首舉。

  無論是市級機(jī)關(guān)大院敞開大門,還是城市道路上免費(fèi)停車,本質(zhì)都是讓利于民,讓生活在這座城市的人,有更多獲得感與幸福感。

  放眼全國,濰坊這種以民生為切入點(diǎn),提升城市品質(zhì),進(jìn)而改善干部作風(fēng)、營商環(huán)境,最終落腳到城市競爭力的做法,并不算新鮮。追溯合肥、濟(jì)南等城市的蛻變原點(diǎn),無一不是民生打頭陣。

  事實已經(jīng)多次證明,這是一種行之有效的策略。

  這種做法蘊(yùn)含的道理樸素又簡單,通過一項項民生事的解決,一方面理順市民的心氣,另一方面整頓干部隊伍的作風(fēng)。

  濰坊企業(yè)的新代表:歌爾

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  民生方面的雷厲風(fēng)行,同樣出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

  濰坊市委書記田慶盈曾表示,濰坊經(jīng)濟(jì)有三強(qiáng):實體經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)和民營經(jīng)濟(jì)。

  但是,“三強(qiáng)”背后,存在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比高、高耗能行業(yè)占比高、結(jié)構(gòu)偏重等一系列突出問題。

  為了改善濰坊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),當(dāng)?shù)卣宫F(xiàn)了極具魄力的手腕。這其中,最典型的就是痛下決心、頂住壓力搬遷中心城區(qū)6家重污染企業(yè),其中5家是上市公司,產(chǎn)業(yè)規(guī)模過百億元、稅收近5億元、職工過萬人。

  為此,濰坊建立專班推進(jìn)機(jī)制,“一企一策”出臺政策。濰坊媒體對此的評價是“雖然付出了很大代價,但為高質(zhì)量發(fā)展騰出了新空間”。

  從“三強(qiáng)”身上,可以清晰透視濰坊經(jīng)濟(jì)的一體兩面。濰坊之所以敢下重手,還是基于“三強(qiáng)”的底蘊(yùn)。即使對“大塊頭”動手,也會有“后浪”頂上。這一點(diǎn),山東其他地市很難做到。

  這從幾組數(shù)據(jù)中便能得到印證——

  濰坊的國家制造業(yè)單項冠軍和“小巨人”企業(yè)分別達(dá)13家、27家;

  省級單項冠軍和“隱形冠軍”企業(yè)分別達(dá)到57家、64家,數(shù)量均居全省第1;

  省級瞪羚企業(yè)71家、“專精特新”中小企業(yè)303家,國家高新技術(shù)企業(yè)1002家。

  除此之外,濰坊民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。在山東民營經(jīng)濟(jì)整體偏弱的大局下,濰坊完全算得上“異類”。去年,濰坊發(fā)布民營企業(yè)百強(qiáng)名單,入門門檻由前一年的營收4.54億元提高到7.81億元。由此可見,濰坊民營經(jīng)濟(jì)的實力。

  由此來看,濰坊前三季度GDP過5000億,并不令人意外。

  另外一點(diǎn)也不得不提,濰坊區(qū)域發(fā)展相對均衡,這一點(diǎn)與煙臺有些類似。

  濰坊下轄的壽光、諸城、青州、高密等地區(qū),均有自己拿的出手,甚至全國聞名的產(chǎn)業(yè),比如壽光的蔬菜,諸城的汽車制造,青州的花卉產(chǎn)業(yè)等等。不但各有優(yōu)勢,且規(guī)避了產(chǎn)業(yè)重疊。

  通過全國百強(qiáng)縣名單可以得出一個簡單的結(jié)論,凡是縣域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)的地區(qū),所在市的整體實力都不弱。

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  2019年3月,濰坊上一任主政者一篇南方考察歸來的萬字講話長文曾刷屏網(wǎng)絡(luò)。

  講話中提到,濰坊與南方五市有5點(diǎn)主要差距:發(fā)展水平上的差距、思想觀念上的差距、工作作風(fēng)上的差距、營商環(huán)境上的差距、工作推進(jìn)上的差距。

  在很多人看來,這些差距不只是濰坊存在,而是山東多地的共性問題。

  扭轉(zhuǎn)日積月累的弊病,很難在朝夕之間奏功,需要久久為功的決心。時至今日,5點(diǎn)差距依然是濰坊需要攻克的“大山”。

  比如營商環(huán)境,今年6月份,濰坊主政者在批示中直接表示“舉全市之力加以重點(diǎn)突破。”

  當(dāng)然,積極的因素也在積累。

  像為支持中糧集團(tuán)投資2.5億元的濰坊港糧食物流項目,濱海區(qū)籌集3000萬元配套資金,不到半年時間建成高標(biāo)準(zhǔn)配套設(shè)施。

  再比如,最能檢驗營商環(huán)境成色的民間投資,1-8月份增長21.6%,占比達(dá)76%、居全省第1位。

  這些都是濰坊在變的投射與驗證。

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  濰坊的異軍突起,對山東來說頗有點(diǎn)意外的味道。

  過去幾年,山東的大規(guī)劃中,要么是濟(jì)青煙,要么是三大經(jīng)濟(jì)圈所重點(diǎn)提及的濟(jì)南、青島、臨沂,主要角色難見濰坊身影。

  因此,濰坊的起勢尤其難能可貴,可謂“無心插柳柳成蔭”。

  而且在不經(jīng)意間,濰坊的交通優(yōu)勢開始顯現(xiàn)。在今年2月印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中,6條主軸中的“京津冀—長三角”主軸,7條走廊中的“京藏走廊”,無論在哪個線路上,濰坊都是貫通南北、橫亙東西的國家級通道上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

  濰坊透露,十四五期間,每天1億元投向交通領(lǐng)域,夯實立體交通網(wǎng)絡(luò)——

  京滬高鐵二通道、濰煙高鐵建成通車,“一縱四橫”高速鐵路網(wǎng)全面形成,至京津冀1.5小時、長三角3小時通達(dá),力爭實現(xiàn)“縣縣通高鐵”。

  便利的交通,將平添濰坊前行的砝碼。

  對于正在推進(jìn)一體化的膠東而言,濰坊或許能發(fā)揮“鯰魚效應(yīng)”。膠東一體化,青島是帶頭大哥,而濰坊則是最為積極的一個。

  10月21日,濰坊市人民代表大會常務(wù)委員會通過《關(guān)于推動和保障膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的決定》,強(qiáng)勢推動一體化。

  此前一個月,濰坊發(fā)布推進(jìn)膠東一體化2021年工作要點(diǎn),梳理了131個重點(diǎn)項目,總投資5120億元,涉及交通、產(chǎn)業(yè)等多個方面。

  濰坊還印發(fā)專門通知,支持諸城與融入青島,并具體分析了可承載的青島轉(zhuǎn)移的制造業(yè)項目。當(dāng)然,還有依托膠東國際機(jī)場,打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的高密。

  在向青島靠攏方面,濰坊明顯做得更深、更細(xì),走得更近。

  膠東一體化推進(jìn),需要打破諸多壁壘,還牽涉到重合產(chǎn)業(yè)的洗牌,每一項都關(guān)乎地區(qū)切身利益。如果濰坊能與青島聯(lián)手打造融合樣板,既發(fā)揮青島的輻射作用,又能與濰坊產(chǎn)業(yè)互補(bǔ),無疑將加速膠東一體化的總體進(jìn)程。

  今年山東GDP有望突破8萬億,而青島與濰坊有可能超過2萬億,占山東的25%。無論在膠東,還是在山東,都舉足輕重……

作者:青山子

責(zé)任編輯:龐珂

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