早幾年,不少二孩家庭傾向于入手七座車,但由于七座及以上車型需兩年年檢一次,六座車型隨之興起。2020年,七座車型終于等來“平反”,納入新車六年免檢范圍。那么,問題又來了,六座車還值得入手嗎?七座車是否會成為今后的主流車型?近日,不少市民通過本報“一路同行”欄目咨詢這一系列問題。4月22日,記者請教了相關(guān)專家。

　　市民糾結(jié)七座六座選哪個

　　城區(qū)麗景苑小區(qū)的孫鵬禹有兩個孩子,老大上小學(xué)三年級,老二剛上幼兒園。他一直開著一輛哈弗H6,有了老二后,感覺出游很不方便,所以計劃換一輛車。“因為之前七座及以上車型需要兩年年檢一次,比較麻煩,我便想入手別克GL6的六座車型。”孫鵬禹說,但最近得到七座車可以六年免檢的消息后,他又準(zhǔn)備選七座車,“我也有商務(wù)需求,因此想入手一輛東風(fēng)本田艾力紳。不知道這種政策下七座車是否會成為今后的主流車型,現(xiàn)在入手艾力紳合適嗎?”

　　壽光圣城街道的寇順平也在糾結(jié)買七座車還是六座車。他妻子看好了七座的東風(fēng)標(biāo)致5008,他看好了六座的大眾途安L,不知選哪個,“七座車可以六年免檢了,六座車以后會不會成雞肋?”

　　各有利弊需應(yīng)對用車環(huán)境

　　濰坊嘉宏有限公司負(fù)責(zé)人陳浩說,七座車和六座車各有利弊,并不能直接說哪個值得入手,車主用車時要綜合考慮并應(yīng)對不同用車環(huán)境,適合自己就行。

　　“很多人覺得七座車可以六年免檢后,就不需要六座車。但目前不少車企仍在推出六座車,肯定是有需求才有市場。”陳浩說,對大部分七座SUV來說,由于車身尺寸問題,座椅布局是“2+3+2”模式,乘客很難進(jìn)出第三排的兩個座位,因此若不是經(jīng)常有超過五人的出行,第三排座椅很雞肋。此外,熱銷的七座車型尺寸都不大,第三排空間小,舒適感降低。

　　“六座車第二排大都是獨(dú)立座椅,更舒適,第三排也不會太局促。”陳浩建議,六座車可選別克GL6、大眾途安L,七座的奧德賽、艾力紳、傳祺M8等都不錯。