2019年6月出席股東大會(huì)的鈴木公司董事長(zhǎng)鈴木修（右）和社長(zhǎng)鈴木俊宏（左）。（圖片來源：《朝日新聞》網(wǎng)站）

　　人民網(wǎng)東京2月25日電 據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報(bào)道，日本鈴木汽車公司24日宣布，已經(jīng)91歲高齡的董事長(zhǎng)鈴木修將于今年卸任。在今年6月舉行的股東大會(huì)上，鈴木修將交出自1977年以來掌握了44年的公司代表權(quán)，而擔(dān)任顧問一職。

　　據(jù)悉，鈴木公司在去年迎來創(chuàng)業(yè)100周年，考慮到全球正在向“無碳社會(huì)”加速發(fā)展等原因，鈴木修決定退出企業(yè)經(jīng)營管理的第一線。

　　鈴木修于1958年進(jìn)入鈴木汽車工業(yè)（現(xiàn)鈴木汽車公司）工作，于1978年就任社長(zhǎng)一職。2000年曾一度退下來，擔(dān)任了董事長(zhǎng)之職。2008年，他在兼任董事長(zhǎng)的同時(shí)，又出任了社長(zhǎng)一職。2015年，雖由其長(zhǎng)子鈴木俊宏繼任社長(zhǎng)職務(wù)，但作為擁有公司代表權(quán)的董事長(zhǎng)，他一直掌握著公司的實(shí)權(quán)。

　　鈴木汽車公司以日本獨(dú)特的微型汽車為核心開展著各種業(yè)務(wù)，不僅旗下的“奧拓”“Wagon R”等車型非常暢銷，而且早在上世紀(jì)80年代就進(jìn)軍印度市場(chǎng)，并占據(jù)了其近一半的市場(chǎng)份額。

　　另外，鈴木公司為了生存下去，也在一直探索與其他知名企業(yè)間的合作。1981年，鈴木曾與美國通用汽車公司（GM）開展資本合作，但由于對(duì)方經(jīng)營不善，雙方的合作于2008年解除。2009年，鈴木又與德國大眾汽車公司（VW）開展資本合作，但圍繞經(jīng)營的獨(dú)立性等問題雙方逐漸產(chǎn)生矛盾，最后于2015年解除了合作關(guān)系。后來又與豐田汽車公司加深了關(guān)系，目前豐田公司持有著鈴木5%的股份。（編譯：許文金 審稿：陳建軍）